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日用品现有路灯85盏，都是公司筹建时安装的，灯杆是老款的“丫”字形，高6米，一前一后用的都是65瓦的节能灯。随着时间的推移，问题点越来越突出：一则灯罩大都破损，密封性能不好，时常进水导致灯泡更换周期缩短（而且灯罩配件在市场上已淘汰）；其次是节能灯使用久了灯光昏暗；三则树木长高长茂盛了，遮住了大部分光源。
不谋而合的出发点
路灯改造建议最初由化学集团安全环保部门提出（出发点主要是安全因素），这与公司管理层定的年度改造计划不谋而合。公司朱总对改造提了九个字的要求：“最安全、最高效、最经济”。
方案很快就出来了：沿用原灯杆，去掉上半段（3米），留下半段（3米）为新灯杆支架；依据灯杆上端的外径尺寸，设计新LED灯的连接套。套的一端连LED灯的抱箍，另一端装在灯杆顶端，固定方式是用拧紧套上的螺丝（事先攻丝）……
灯杆用旧的，新灯的连接套也是自己设计，“最经济”的目的总算是达到了！
“爆炸”的思想面
接下去也是最大的难题，就出在去掉灯杆一半高度的“去”字上，如何做到安全、高效！
如果是用梯子登高作业，无论是用磨光机还是气割操作，都不大安全，因为人过于靠近灯杆，上下灯杆分离的瞬间有可能冲撞到梯子，存在较大安全隐患；用登高车吧，车身与灯杆还有2米左右的距离无法跨越。
关键时刻技能与经验就是王道，组内的电焊高级技师再一次秀出“绝活”：用细铁丝将一根2米长的小木棍与割枪捆扎在一起，点燃割枪、调好火焰后，人站在2米开外的登高车上“遥控”操作（这种操作方法90%以上的电焊工闻所未闻，更不要说是操作过）。在灯杆直径方向割掉大半圈后，告诉同事拉紧吊在树枝高端的绳子，在余下的小半圈范围用火焰稍微烤一下，上半段就朝着绳子的方向慢慢地往下垂。下垂的速度由火焰的温度和割枪移动速度决定，想要它多慢就多慢，绝对安全。
因为灯杆是镀过锌的，加上远距离操作和高空或多或少存在的晃动，第一盏灯的操作速度较慢。但专业人士很快又推出了新的操作方法：用切割方向的先后控制灯杆的断裂方向，用焊有钢筋钩子的自来水管代替绳子，而且一举成功；灯杆3米高的割拆高度需要丈量确认，但考虑到爬上爬下不安全，也只用一根事先准备好的细PVC管，一端套在割枪上，在没割之前往铁杆上一靠，用割嘴头在灯杆上轻轻一划印记就有了。
无可挑剔的“黄金搭档”
就这样，5个维修工：拉登高车、放动力线、割拆、监护、清理现场，“貌离而神合”（貌似各司其职，神则合为一体），关键时刻不约而同聚在一起，并肩作战。随着工作思路的不断拓展，一盏灯的操作时间由最初的25分钟缩减到15分钟之内。手法之娴熟、技术之精湛，配合之默契。
特别记得，大规模进场作业的第一天——10月21号，是星期六，朱总和办公室主任莫海滨都过来关照。
路灯改造，不光是为日后维修带来便利，也为公司改出一道靓丽的风景线，更由于少了高度方向茂密树枝的遮挡，光照强度比原先要好许多。
令人深思的一连串数据
现在回过头来算一笔细账： 85盏路灯，每盏灯二个65瓦的节能灯泡。全部换成LED灯后，每盏灯的功率是40瓦，用电总功率不到原先的三分之一。以每度工业用电价0.78元、每天路灯开启11个小时计（18点到5点），每年节省的费用就是23957元。
如果以目前每年更换三分之一灯泡（连配套开关设施）的材料费计算，至少年均在2000元以上（新LED灯三年内质量保修，三年后故障率相对节能灯来说也低）；如果是连灯杆一起都换新，市场上单价在1000至1500元不等，85盏灯总耗资将更惊人，而且安装起来特别费劲，连基础都要浇注预埋螺丝。
一群人，为了同一个目标，聚在一起办事，其战斗力之强弱，起决定因素的不是人多人少的问题，而在于“心”，心在一起才有战斗力！齐心才能协力、凝心才能聚力！
